غالبًا ما يتوقع المشترون الجدد في مصادر القضبان المطلية بالكروم تطبيق رقم موك واحد في جميع المجالات، ويتفاجأون عندما يعود عرض أسعار لقطر أقل شيوعًا أو حالة صلابة متخصصة بحد أدنى أعلى بشكل ملحوظ مما تم اقتباسه بالحجم القياسي في المرة الأخيرة
لا يفكر الموزع عادةً في وصول الرطوبة إلى داخل الأنبوب الذي يصل بأطراف مغطاة - فالأغطية موجودة خصيصًا لمنع التلوث والرطوبة، لذا فإن شكوى الصدأ على الأنبوب المغطى داخليًا تميل إلى إلقاء اللوم على فشل سدادة الغطاء في مكان ما أثناء النقل. في وقت ما
الكروم الصلب القياسي هو طلاء تآكل أولاً وحاجز للتآكل ثانيًا. يعد هذا أمرًا جيدًا بالنسبة لمعظم التطبيقات، حيث لا تؤدي الرطوبة المعتدلة والرذاذ العرضي إلى دفع طبقة الكروم إلى ما هو أبعد مما تم تصميمها للتعامل معه. يتوقف الأمر عن كونه جيدًا عندما يريد العميل مقاومة التآكل القوية
