Batang berlapis krom berongga adalah tabung baja yang direkayasa dengan presisi dengan inti berongga dan lapisan kromium keras eksternal.
Ini menggabungkan kekuatan baja mulus dengan manfaat permukaan berlapis krom, menawarkan daya tahan, ketahanan korosi, dan pengurangan berat.
Juga dikenal sebagai batang piston berongga, batang berongga berlapis krom, atau batang krom keras berongga, banyak digunakan dalam silinder hidrolik, silinder pneumatik, dan mesin ringan.
Struktur berongga secara signifikan mengurangi bobot tanpa mengurangi kekuatan, sehingga ideal untuk aplikasi di mana efisiensi dan penghematan bahan bakar penting.
Pelapisan krom memberikan kekerasan permukaan yang sangat baik, ketahanan aus, dan perlindungan korosi.
Dibandingkan dengan batang berlapis krom padat, batang berongga memungkinkan pemesinan yang lebih mudah, peningkatan disipasi panas, dan biaya bahan yang lebih rendah.
Fitur -fitur ini membuat batang berlapis krom berongga sangat diinginkan dalam batang silinder hidrolik, batang piston pneumatik, dan peralatan pengangkat.
Batang berlapis krom berongga umumnya diproduksi dari baja karbon berkualitas tinggi atau baja paduan, seperti CK45, ST52, 42CRMO4, atau SAE1045.
Bahan dasar ini menawarkan kekuatan dan ketangguhan tarik tinggi, memastikan kinerja yang andal di bawah beban berat.
Pelapisan krom meningkatkan sifat permukaan, memberikan resistensi jangka panjang terhadap karat, abrasi, dan pitting.
Batang berlapis krom berongga terutama digunakan dalam rakitan silinder hidrolik di mana bobot berkurang dan lapisan permukaan halus diperlukan.
Mereka juga diterapkan di silinder pneumatik, peredam kejut, mesin konstruksi, dan platform pengangkatan industri.
Dalam beberapa desain, batang berongga digunakan dalam silinder teleskopik, peralatan lepas pantai, dan sistem otomotif di mana bahan yang ringan namun kuat sangat penting.
Mereka terutama disukai dalam mesin yang membutuhkan daya tahan dan efisiensi energi.
Kekerasan permukaan lapisan krom umumnya berkisar dari HRC 15 hingga 62.
Ini memastikan ketahanan aus yang sangat baik dan umur operasional yang panjang.
Batang berlapis krom berongga tersedia panjang hingga 15 meter, dengan ukuran khusus tersedia berdasarkan permintaan.
Fleksibilitas ini membuatnya cocok untuk desain hidrolik dan silinder pneumatik yang berbeda.
Batang biasanya mencapai kekasaran permukaan RA ≤ 0,2μm.
Bore dan permukaan yang lebih halus membantu mengurangi gesekan dan mencegah kerusakan segel.
Toleransi kelurusan biasanya ≤ 0,2/1000mm.
Kelurusan yang akurat memastikan penyelarasan yang tepat dan gerakan halus dalam silinder hidrolik.
Batang berlapis krom padat adalah batang baja penuh yang dilapisi dengan krom, menawarkan kekuatan dan kekakuan maksimum.
Batang berlapis krom berongga, di sisi lain, mengurangi berat badan sambil mempertahankan kekuatan yang cukup untuk sebagian besar aplikasi hidrolik.
Batang berongga lebih hemat biaya dalam hal penggunaan material dan lebih mudah untuk mesin, membuatnya cocok untuk batang piston berdiameter besar.
Pilihan antara berongga dan padat tergantung pada keseimbangan spesifik kekuatan, berat, dan persyaratan biaya dalam desain mesin.
Untuk memastikan kinerja yang optimal, inspeksi permukaan krom secara teratur diperlukan untuk mendeteksi goresan, korosi, atau retakan.
Pelumasan sistem hidrolik yang tepat mengurangi gesekan dan melindungi segel yang bersentuhan dengan batang.
Kondisi penyimpanan bersih dan penggunaan pelapis anti-rust mencegah kerusakan permukaan sebelum pemasangan.
Penggantian tepat waktu segel yang rusak dan penggunaan minyak hidrolik bersih lebih lanjut memperpanjang masa pakai batang berlapis krom berongga.
Ya, batang berlapis krom berongga dapat diproduksi untuk memenuhi kebutuhan pelanggan tertentu.
Opsi kustomisasi termasuk diameter luar, diameter dalam, panjang, permukaan akhir, kekerasan, dan toleransi.
Nilai baja paduan khusus dan pelapis permukaan canggih juga tersedia untuk lingkungan operasi yang keras seperti aplikasi kelautan, pertambangan, atau lepas pantai.
Produsen OEM sering meminta batang piston berongga yang dibuat khusus untuk mencapai kompatibilitas dan kinerja yang lebih baik dalam rakitan silinder hidrolik.
Tautan